Siemens brach am 2. September 2006 mit einer Elektrolokomotive vom Typ ES64U4, der ÖBB 1216 050-5, den seit dem 29. März 1955 bestehenden Geschwindigkeitsweltrekord für Elektrolokomotiven. Der bisherige Rekord war von der französischen Lokomotive BB-9004 auf der Strecke Bordeaux – Dax aufgestellt worden. Bei dem jetzt aufgestellten Weltrekord auf der Neubaustrecke Nürnberg – Ingolstadt zwischen Kinding und Allersberg erreichte die Lokomotive eine Geschwindigkeit von 357 Kilometern pro Stunde.